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  1. Portugal- Lisbonne: la capitale portugaise aux défis d’une touristification accélérée et d’une patrimonialisation accrue

    Date de publication:

    16 Novembre 2020

    A l’extrémité occidentale du continent européen, Lisbonne est une capitale de 550.000 habitants située au centre d’une aire métropolitaine qui s’étend autour de l’embouchure du Tage et qui concentre un tiers de l’économie et un quart de la population (2,8 millions hab.) du pays. Comme le rappelle le monument des Découvertes situé au bord du fleuve dans le quartier de Belém, Lisbonne est à jamais liée à la première mondialisation en tant que point de départ des Grandes Découvertes. Aujourd’hui, c’est la capitale d’un petit Etat membre de l’Union européenne qui a su profiter de l’accueil de grands évènements comme l’exposition universelle de 1998 et de différents labels (capitale européenne de la culture en 1994, capitale verte de l’UE en 2020) pour se transformer et travailler sur son marketing territorial. Le tourisme est désormais une source de revenu majeur pour la municipalité et les Lisboètes, du fait notamment de la valorisation d’un patrimoine exceptionnel. Toutefois, cette touristification accélérée - liée à une patrimonialisation accrue - génère également de plus en plus de tensions dans certains quartiers du centre de Lisbonne.

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  2. Ile-de-France- Versailles et son château: enjeux patrimoniaux, politiques et d’aménagements

    Date de publication:

    6 Janvier 2021

    Depuis des siècles, les biographes de Louis XIV affirment que Versailles est né d’un rêve, celui d’un monarque qui cherche à en faire l’incarnation de son pouvoir absolu. Le paysage initial a été considérablement remodelé par ce projet gigantesque. À la place, les différents rois ont produit une ville à l’urbanisme innovant qui reste un écrin exceptionnel pour le fameux Château, patrimoine mondial de l’UNESCO. Versailles et ses alentours demeurent, par conséquent, un lieu essentiel de l’Ouest parisien du fait de ses enjeux patrimoniaux et touristiques d’un côté, de ses fonctions régaliennes (préfecture, justice, poids des fonctions militaires) qui en font par excellence une « ville d’Etat » de l’autre. Loin d’être un espace figé, les mutations de ces dernières ouvrent de nouvelles opportunités d’aménagement aux échelles locales et régionales.

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  3. Tourismes et loisirs

    Date de publication:

    30 Mai 2020

    Le tourisme et les loisirs sont des pratiques qui s'inscrivent dans une société et un contexte spatial et temporel donnés. Au delà de la mondialisation des modèles, des pratiques sociales, des comportements et des jeux d’acteurs, ces activités se caractérisent par la création de territoires aux dynamiques spécifiques.

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  4. Classe de Terminale- Tronc commun

    Date de publication:

    2 Juin 2020

    Classement des ressources du site CNES-GeoImage par entrées des programmes. « Les territoires dans la mondialisation : entre intégration et rivalités » Ce programme est défini par arrêté du 19-7-2019 publié au BO spécial n° 8 du 25 juillet 2019 et entre en vigueur à la rentrée 2020.

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  5. Italie- Rome: la ville éternelle

    Date de publication:

    8 Juin 2020

    Métropole d’un Empire de 5 millions de km² puis de la Chrétienté, devenue en 1870 capitale nationale, Rome est une ville exceptionnelle autant dans l’imaginaire qu’elle suscite que dans sa réalité urbaine complexe. Ville au quotidien difficile, mais aussi « cité qui rend heureux » (C Brice, 2007) par sa beauté, palimpseste de temporalités imbriquées. C’est aussi une ville-mosaïque à la fois monumentale et désordonnée, ce dont témoigne l’image satellite qui couvre le centre historique et une partie de la « ville consolidée » au XXe siècle. Si elle n’est pas « globale » au sens économique du terme, concurrencée en cela par Milan, Rome – avec 2,8 millions d’habitants, 4,3 pour la métropole - reste d’importance mondiale par son rôle de double capitale et la place qu’elle tient dans la culture et le tourisme.

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  6. Villes et croissance urbaine dans le monde

    Date de publication:

    30 Mai 2020

    Alors que plus de la moitié de la population mondiale vit en ville, la croissance urbaine, l’organisation de l’espace par les villes (trames, hiérarchies…) et les espaces urbains, périurbains ou rurbains sont des enjeux majeurs pour l’avenir de notre société.

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  7. Mers, océans, îles et littoraux

    Date de publication:

    29 Mai 2020

    Les thématiques suivantes correspondent aux grands champs d'étude de la géographie. Chacune des fiches ressources est directement accessible à partir des liens ci-dessous. Certaines fiches, en fonction de leur intérêt, sont disponibles dans plusieurs thématiques.

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  8. Classe de terminale- Enseignement de spécialité en histoire-géographie, géopolitique et sciences politiques (HGGSP)

    Date de publication:

    2 Juin 2020

    Classement des ressources du site CNES-GeoImage par entrées des programmes. Classe de terminale - Enseignement de spécialité en histoire-géographie, géopolitique et sciences politiques (HGGSP) « Analyser les grands enjeux du monde contemporain » Ce programme de spécialité est défini par arrêté du 19-7-2019 publié au BO spécial n° 8 du 25 juillet 2019 et entre en vigueur à la rentrée 2020.

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  9. Classe de première générale.

    Date de publication:

    3 Juin 2020

    Programme d'histoire-géographie, tronc commun : « Les dynamiques d’un monde en recomposition » Ces programmes sont définis par arrêté du 17-1-2019 publié au BO spécial n° 1 du 22 janvier 2019.

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  10. Belgique- Anvers: le 2e port de la Northern Range européenne

    Date de publication:

    9 Septembre 2019

    Au fond de l’estuaire de l’Escaut, Anvers est une importante métropole industrielle et de services dont le port vient au second rang de la Northern Range européenne, derrière Rotterdam. Du fait de sa position frontalière et de son enclavement par rapport aux Pays-Bas voisins qui contrôle son débouché maritime, son développement est contraint. Victime de son succès, le port doit relever plusieurs défis d’avenir : développer des capacités supplémentaires, assurer une meilleure mobilité et s’intégrer davantage dans le paysage urbain dans le cadre d’un développement durable.

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