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154 résultat(s) trouvé(s) Trier par
  1. Ile-de-France- Versailles et son château: enjeux patrimoniaux, politiques et d’aménagements

    Date de publication:

    6 Janvier 2021

    Depuis des siècles, les biographes de Louis XIV affirment que Versailles est né d’un rêve, celui d’un monarque qui cherche à en faire l’incarnation de son pouvoir absolu. Le paysage initial a été considérablement remodelé par ce projet gigantesque. À la place, les différents rois ont produit une ville à l’urbanisme innovant qui reste un écrin exceptionnel pour le fameux Château, patrimoine mondial de l’UNESCO. Versailles et ses alentours demeurent, par conséquent, un lieu essentiel de l’Ouest parisien du fait de ses enjeux patrimoniaux et touristiques d’un côté, de ses fonctions régaliennes (préfecture, justice, poids des fonctions militaires) qui en font par excellence une « ville d’Etat » de l’autre. Loin d’être un espace figé, les mutations de ces dernières ouvrent de nouvelles opportunités d’aménagement aux échelles locales et régionales.

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  2. Languedoc- Cap d’Agde: une station touristique au sein d’un littoral très aménagé en région viticole

    Date de publication:

    30 Juillet 2020

    Station balnéaire vouée au tourisme et aux loisirs, le Cap d’Agde est emblématique de l’urbanisation du littoral languedocien et de son développement touristique concerté à partir des décennies 1960 et 1970. Espace largement dévolu au tourisme et aux loisirs, le littoral languedocien a été fortement aménagé, mais présente aussi des dynamiques environnementales fragiles, avec une richesse faunistique et floristique exceptionnelle dans ses milieux humides faits de marais, d’étangs et de lagunes. Le contraste apparaît très net avec un arrière-pays qui semble au contraire tourné vers l’intérieur, largement consacré à la viticulture, cette dernière constituant une forme de mise en valeur bien plus ancienne que le tourisme balnéaire mais connaissant aussi des évolutions récentes, notamment sous la pression de la périurbanisation.

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  3. La France: aménager les territoires

    Date de publication:

    11 Juin 2020

    Aménager les territoires - territoires de la métropole et ultramarins.

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  4. Pays-Bas- Rotterdam: le 1er port d’Europe sur le delta du Rhin, entre flux mondiaux, grands aménagements et changement climatique

    Date de publication:

    18 Mars 2020

    Situé sur la Mer du Nord, Rotterdam est le 1er port de la Northern Range, la grande façade maritime organisant toute l’Europe occidentale. Son succès s’explique par une situation exceptionnelle sur le delta du Rhin, lui donnant accès à un très vaste hinterland continental, des héritages historiques sans cesse modernisés par des politiques publiques et privés volontaristes et de gigantesques travaux d’aménagement symbolisés par l’ouverture dans les années 2000 de l’avant-port du Maasvlakte 2. La région est ainsi profondément intégrée à la mondialisation grâce à la présence d’un complexe industrialo-portuaire de première importance, des activités financières (bourse), une capitale politique La Haye - aux fonctions internationales reconnues (Cour de Justice de l’ONU, Cour pénale internationale) et une agriculture performante qui en fait le pôle mondial de la floriculture. Pour autant, cette région - du fait de ses très faibles altitudes -est confrontée à de nouveaux défis d’ampleur liés au changement climatique.

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  5. Corse- Calvi: un espace littoral touristique entre aménagement, protection et maintien des formes de mises en valeur traditionnelles

    Date de publication:

    26 Décembre 2019

    Inscrite sur un littoral situé au nord-ouest de l’île méditerranéenne de la Corse, la baie de Calvi est un pôle touristique majeur dans la microrégion de la Balagne et dans l’île de beauté. Des mutations profondes et rapides ont conduit à la littoralisation des activités économiques et du bâti, à l’artificialisation et au changement d’usage du sol. Désormais, la protection des espaces naturels et la maitrise de l’extension du bâti font partie des choix d’aménagement durables qui doivent être mis en œuvre sur le littoral mais aussi dans l’espace arrière littoral. En effet, l’agriculture, dans la plaine et le piémont montagneux, donne une identité forte à la Balagne et à la région de Calvi. L’articulation entre les différents espaces est un enjeu et un défi.

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  6. Philippines- La mégapole du Grand Manille entre aléas, risques, urbanisation et aménagement durable

    Date de publication:

    25 Juillet 2019

    L’agglomération de Manille s’est développée entre la baie de Manille, une des indentations majeures de la côte Ouest de Luçon, la plus grande des îles philippines, et le lac Laguna de Bay. Comme d’autres grandes agglomérations asiatiques (Bangkok, Calcutta, Ho Chi Minh Ville, Jakarta, Shanghai, Tokyo), Manille est très exposée aux risques hydrauliques du fait de sa position dans une région de climat tropical humide de mousson, aggravé ici par des typhons, et en position littorale et deltaïque sujette à la montée du niveau des mers. Elle est aussi, comme Naples, Seattle ou Tokyo, directement menacée par des volcans actifs et le potentiel de séismes et tsunamis.

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  7. Nord Pas-de-Calais- Boulogne-sur-Mer: une ville portuaire en pleine recomposition, entre gestion durable de la pêche et Brexit

    Date de publication:

    19 Septembre 2021

    Sur la Manche, Boulogne-sur-Mer est une ville de 40 500 habitants à la tête d’une agglomération de 115 000 habitants sur la Côte d’Opale largement tournée vers la mer. Cette vieille ville littorale et portuaire est en difficulté et à la recherche de nouvelles activités malgré le succès du pôle de Nausicaa. Les activités de son port de commerce et de son port des ferries trans-Manche ont largement basculées dans les décennies 2000/2010 vers ses deux rivales nordistes que sont Calais, située à 30 km, et Dunkerque, située à 65 km. Tout aussi important, les activités du 1er port de pêche français doivent faire face à deux défis majeurs. Le premier a trait à la gestion de la ressource halieutique confrontée à la surpêche depuis des décennies dans les eaux communautaires et qui débouche sur la mise en place de quotas. Le second, plus géopolitique, a trait aux décisions du Royaume-Uni concernant l’accès à ses eaux des flottes françaises et européennes dans le cadre du Brexit, une véritable l’Épée de Damoclès pour Boulogne et son port.

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  8. Etats-Unis- Norfolk/Portsmouth: le plus grand complexe militaire naval au monde sur l’océan Atlantique

    Date de publication:

    12 Septembre 2021

    Sur l’océan Atlantique, à l’entrée stratégique de la Baie de la Chesapeake qui donne accès à Washington, la base navale de Norfolk et ses nombreuses annexes constituent le plus grand complexe militaire naval au monde. Norfolk est à la fois le port d’attache de la moitié des porte-avions étasuniens et le centre mondial du commandement opérationnel de l’US Navy. A la limite de la Virginie et de la Caroline du Nord, l’aire métropolitaine de Portsmouth / Norfolk est ainsi l’un des territoires les plus militarisés du pays. Cette base joue donc un rôle majeur dans l’affirmation et la projection océanique de la puissance étasunienne et dans les équilibres géopolitiques et géostratégiques mondiaux entre puissances rivales. Loin d’être complètement éthérés, ces grands enjeux s’ancrent dans des territoires et des espaces bien réels d’un intérêt vital. Cette réalité vient aussi rappeler qu’aux États-Unis Sun Belt rime le plus souvent aussi avec Gun and Military Belt.

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  9. États-Unis- Virginie. Norton: déclin charbonnier, basculement énergétique et crise environnementale des Appalaches

    Date de publication:

    13 Juillet 2021

    Au sud-ouest de la Virginie - dans les Allegheny Mountains au centre la grande chaîne des Appalaches - le Southwest Coalfield et la région de Norton ont connu un boom charbonnier à partir du début du XXe siècle. Dans cet espace marginal parmi les plus déshérités du pays, cette exploitation prédatrice et dévastatrice a alimenté le développement des grandes métropoles, mais s’est traduite par une crise environnementale d’une telle ampleur que l’État fédéral du intervenir en 1977. La concurrence frontale du charbon à ciel ouvert des Rocheuses, l’essor foudroyant du gaz de schiste par fracturation hydraulique et enfin l’indispensable réduction des émissions de gaz à effet de serre afin de lutter contre le réchauffement climatique ont débouché sur un déclin majeur et une crise socio-économique très profonde.

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  10. Auvergne-Rhône-Alpes: Saint-Bonnet et les Monts du Forez: un espace rural de moyenne montagne en confins d’agglomération urbaine

    Date de publication:

    13 Juillet 2021

    Nous sommes ici à l’extrémité Sud-Est des Monts du Forez, dans le Massif Central, au Sud-Ouest du département de la Loire. L’image couvre à la fois des espaces densément peuplés et urbanisés, comme agglomération de Saint-Etienne, ainsi qu’un vaste espace rural de moyenne montagne - perché entre 600 et 1.300 m d’altitude, où sont juxtaposées parcelles agricoles, espaces boisés et petits bourgs. Eloignée des zones d’influence de la puissante capitale régionale, Lyon situé à 70 km au Nord-Est, et de l’ancienne capitale auvergnate, Clermont-Ferrand, située à 100 km au Nord-Ouest, cet « entre-deux » métropolitain interroge les relations ville-campagne, les dynamiques démographiques sous-jacentes et les recompositions fonctionnelles des espaces ruraux en confins d’agglomération.

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  12. Éthiopie / Soudan / Égypte. Le Barrage de la Renaissance sur le Nil bleu, entre développement énergétique et tensions hydro-géopolitiques

    Date de publication:

    23 Juin 2021

    Sur le Nil Bleu à la frontière du Soudan, l’Éthiopie a construit le Barrage de la Renaissance afin de répondre à ses immenses besoins énergétiques et assurer sa modernisation et son développement. Celui-ci il va devenir le 2em barrage d’Afrique après le barrage d’Assouan et le 1er par la puissance de ses installations hydroélectriques. Sa construction puis son remplissage se heurtent à de vives oppositions géopolitiques, en particulier de l’Égypte très inquiète pour la pérennité de ses ressources en eau. Alors que la tension monte et que les menaces d’interventions militaires se multiplient, cette situation est emblématique des rivalités entre puissances pour le partage de l’eau dans le bassin du Nil. Plus généralement, elle témoigne de la montée des tensions hydro-géopolitiques dans certains grands bassins fluviaux transfrontaliers pour le partage d’une ressource naturelle stratégique limitée mais de plus en plus convoitée.

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  13. Taïwan- TSMC et l’Hsinchu Science Park au cœur de l’industrie mondiale des semi-conducteurs

    Date de publication:

    14 Juin 2021

    Au tournant des années 1980, Taïwan fait le choix d’une nouvelle spécialisation industrielle et technologique : la production de semi-conducteurs en sous-traitance - la fonderie - pour les grands groupes mondiaux. Elle en est devenue aujourd’hui le leader incontesté, la crise de 2021 révélant la très forte dépendance de l’économie mondiale à cette petite île de 23 millions d’habitants. Cette stratégie volontariste s’est appuyée sur la création d’une technopole de rang mondial sur la Côte Nord-Ouest, l’Hsinchu Science Park, et sur l’émergence de champions nationaux, dont Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, n°1 mondial. Rattrapés par le succès, Taiwan et TSMC se retrouvent aujourd’hui pris dans les soubresauts de la rivalité États-Unis/Chine. La ville de Hsinchu est ainsi devenue l'un des points les plus « chauds » de la planète technologique, tant aujourd’hui innovation, technologie et rivalités de puissance sont liées.

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  14. Chili / Argentine- Le Paso de los Libertadores, un haut col frontalier des Andes sur un corridor de développement majeur du Cône Sud

    Date de publication:

    12 Mars 2021

    Situé entre Argentine et Chili, le Paso de los Libertadores, aussi appelé Paso del Cristo Redentor, est l’un des principaux cols qui permet de traverser les Andes sur l’une des dyades frontalières les plus longues d’Amérique du Sud. Situé dans de très hautes terres arides, ce col verrouille un axe routier majeur entre Santiago et Mendoza. Celui-ci voit son importance se renforcer progressivement du fait de la dynamique d’intégration régionale croissante du Cône Sud. Le renforcement de ce grand corridor de développement est à la fois un outil d’intégration et de développement qui justifie ainsi des aménagements colossaux afin d’améliorer l’efficacité du franchissement transandin, à plus de 3.000 m d’altitude, dans un milieu très contraignant.

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  15. Amérique latine

    Date de publication:

    18 Mai 2021

    Question aux concours pour : Capes 2023 Agrégation externe de géographie 2022

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  16. Poitou-Charente- Royan et la Côte de Beauté: un territoire touristique littoral aux multiples visages

    Date de publication:

    31 Mars 2021

    Située sur la rive droite, à l’embouchure de l'estuaire de la Gironde, la Côte de Beauté est devenue un lieu de villégiature important en France au XIXe siècle. Organisée autour de Royan, principale station balnéaire de la région, et ville de 19 000 habitants au sein d’une agglomération de près de 82 000 résidents, ce territoire voit sa population tripler en période estivale. Il a ainsi enregistré plus de 16 millions de nuitées touristiques en 2017. Le tourisme constitue une force d’attraction économique de premier plan pour ce territoire de la façade atlantique. Son climat empreint de douceur et la diversité des paysages imbriqués expliquent l’engouement pour cette partie du littoral charentais. Les images satellites présentées ici montrent les atouts touristiques de la destination, qui doit cependant faire face à d’importants enjeux de gestion, de protection et d’aménagement de l’espace.

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  17. Chili / Argentine- Le Paso de los Libertadores, un haut col frontalier des Andes sur un corridor de développement majeur du Cône Sud

    Date de publication:

    12 Mars 2021

    Situé entre Argentine et Chili, le Paso de los Libertadores, aussi appelé Paso del Cristo Redentor, est l’un des principaux cols qui permet de traverser les Andes sur l’une des dyades frontalières les plus longues d’Amérique du Sud. Situé dans de très hautes terres arides, ce col verrouille un axe routier majeur entre Santiago et Mendoza. Celui-ci voit son importance se renforcer progressivement du fait de la dynamique d’intégration régionale croissante du Cône Sud. Le renforcement de ce grand corridor de développement est à la fois un outil d’intégration et de développement qui justifie ainsi des aménagements colossaux afin d’améliorer l’efficacité du franchissement transandin, à plus de 3.000 m d’altitude, dans un milieu très contraignant.

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  18. Maroc- Tanger: le Maroc retrouve le Nord

    Date de publication:

    12 Mai 2021

    "Des côtes sud de l'Espagne, d'Algésiras, de Gibraltar, on aperçoit là-bas, sur l'autre rive de la mer, Tanger la Blanche. Elle est tout près de notre Europe, cette première ville marocaine (...) et le sultan du Maroc a pris le parti d'en faire le demi-abandon aux visiteurs étrangers, d'en détourner ses regards comme d'une ville infidèle". Depuis Pierre Loti, qui décrit ainsi la ville en mars 1889, l’âme de Tanger est à chercher dans cette dialectique entre proximité et distance. Avec l’Europe, tout d’abord, mais aussi avec le reste du Maroc, comme son statut de ville internationale de 1923 à 1956 puis son relatif déclassement dans les années 1970 et 1980 en témoignent. L'enjeu aujourd'hui est la reconnexion de la ville à son pays (autoroute, TGV …) et le développement de toute la région septentrionale du pays. Dans ce contexte, par cette situation, Tanger et sa région sont sans doute un des plus beaux atouts dont dispose le Maroc pour réussir son insertion dans la mondialisation.

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  19. Lyon Sud: de la Guillotière à Gerland, entre gentrification, métropolisation et renouvellement urbain

    Date de publication:

    3 Mai 2021

    Avec 82 000 habitants, le 7e arrondissement de Lyon a une population comparable à une ville moyenne. Mais sa position péricentrale dans une métropole régionale, et récemment désenclavée par les transports publics, en fait un arrondissement en très forte croissance démographique. Le bâti ancien du quartier de la Guillotière, au nord, connaît un processus de gentrification. Plus au sud, la libération d’importantes emprises foncières liées à l’histoire industrielle du quartier est aussi l’occasion d’introduire des marqueurs de la métropolisation tels que la verticalisation du bâti et la valorisation du patrimoine industriel. Les fonctions productives restent cependant actives avec les laboratoires pharmaceutiques et le port fluvial occupant toute la partie méridionale de l’arrondissement.

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  20. France-Italie-Suisse. Le Mont Blanc: un massif transfrontalier, entre désaccords frontaliers et laboratoire de coopération transfrontalière

    Date de publication:

    4 Mai 2021

    Au cœur de l’Europe occidentale, le massif du Mont Blanc, qui culmine à 4810 m., est un territoire de haute montagne partagé entre la France, la Suisse et l’Italie. Les frontières interétatiques y furent définitivement fixées assez tardivement, entre 1815 et 1860, avec l’émergence nationale de la Suisse puis de l’Italie. Cet espace transfrontalier, largement francophone, s’affirme comme un laboratoire de coopération transfrontalière, comme en témoignent y compris les échanges de territoires entre la France et la Suisse de 1963. Pour autant, les désaccords entre Paris et Rome sur le tracé de la frontière au sommet même du Mont Blanc témoignent encore aujourd’hui de la portée des symboles et du poids des représentations géopolitiques. Le Mont Blanc : français ou franco-italien ? Face à cette querelle, la Suisse s’intéresse pour sa part à l’impact du changement climatique sur la fonte des glaces et les évolutions qu’elle induit sur le tracé local des frontières alpines.

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